Эта новость скорее интересна тем, кто живёт рядом и может составить компанию. Дело в том, что завтра, 07.04, мы с коллегой собираемся выехать в Старую Рязань посмотреть на закат линзами наших фотоаппаратов. Само действие планируется в 20.11 (закат) и ещё с полчаса будет «золотой час». Поэтому выезд планируем на 18.00, чтобы не только успеть к закату, но и был запас времени.
Сейчас у нас есть ещё одно свободное место. И желающий коллега-фотограф может составить нам компанию. Поэтому предлагаю написать по почте о своём намерении на почту.
Привет всем! Очень многие журналы по фотографии просто пестрят азиатскими странами. Как будто только у них есть что фотографировать. Что характерно: многие-то местность у своего дома знают только в пределах ближайших 200-300 метров. Знаете, сколько раз я, приезжий, рассказывал коренным Рязанцам про Старую Рязань, узкоколейку и другие не менее интересные места. Странно, ведь прогулки по ближайшим местам не требуют ни много денег, ни кучи времени. Видимо, лень-матушка.
Сегодня у нас первое января и лица многих встречающихся на улице людей похожи на погоду – серые и невыразительные. Поэтому решил обратить своё внимание на окрестности. Буквально недавно я нашёл одно местечко, где я ещё не был. Как так! Есть время – надо ехать.
Мой автокруг пролегал через такие места как Льгово, Кораблино, Листвянка, Турлатово, Карцево и заканчивался снова в Льгово. В основном я хотел посмотреть на переезд через железную дорогу в Листвянке и овраг в Карцево.
А в качестве новинки я хотел использовать монопод. Изначально он использовался только для радиосинхронизатора и вспышки при работе на свадьбах (то есть с ним работал исключительно ассистент). А вот фотоаппарат на нём оказался впервые. Я не выхожу из дома с фотоаппаратом, но без штатива. Любой пейзажист меня в этом убеждении поймёт. Но в этот раз штатив так и остался лежать в багажнике, уступив место товарищу с одной ногой.
Признаться – он просто классный! Manfrotto 681B – это трёхсекционный и надежный монопод, который, судя по заявленному, должен выдерживать до 12 килограмм. Ну, я пока больше тяжелее фотоаппарат себе не покупал, так что должен был выдержать. Снимать с ним – одно удовольствие. Придаёт уверенности. Уплотнитель в верхней части не дает замерзнуть рукам, поэтому я перчатки брать с собой не стал. Конечно, где выдержка нужна побольше, штатив был бы более предпочтителен. Но днём этого чуда вполне хватало, чтобы делать по 3 кадра брекетингом и потом собрать неплохую HDR фотографию.
Если повезет, то и завтра я не останусь сидеть дома. Но вот вопрос — куда поеду? Хотя есть на примете одно местечко. Озеро. Великое. Да-да, вот такое скромное название.
Привет всем! До нового года осталось совсем немного, но погода так и не хочет радовать нас зимними морозными солнечными днями и звёздными ночами. Поэтому не стоит терять момент, когда хоть немного появляется солнце. Сегодня был именно такой случай.
Некоторое время назад у меня была мысль поиграть на закате с силуэтами. Сегодня вечером должна была быть та самая обстановка, которая мне и нужна. В качестве объекта для съёмки я выбрал крест. Странно, не так ли? Но задумка должна была быть интересной.
Итак, выезд. Дороги оказались во власти мокрого льда. Вы можете придумать что-то более скользкое??? Катание по таким трассам – это тот ещё экстрим. Бывали моменты, когда машину чуть ли не заносило. Бывало и так, что я просто не мог остановиться там, где нужно, пролетая нужную точку метров на 50. И, наконец, я на месте. Ждать не пришлось – по скользким дорогам я рисковал опоздать, но никак не приехать раньше времени.
А зря я так ругал нашу серую погоду. Облака помогли подчеркнуть верх креста, и он просто засиял. Получается, что выезд был вполне удачным, раз я доволен тем, что получил. Будет чем поделиться на фотофоруме. Жду следующего солнечного момента!
Эх, знал бы Георгий Данелия, что в 2010-х годах пепелацы будут рассекать просторы нашей планеты…. А ведь и рассекают, но не по всей планете, а около Рязани в местечке под названием Долгинино. А если проще, то проходило соревнование внедорожников в нескольких классах. Цель проста – «собрать» максимальное количество точек и уложится в указанное время. Найти точки можно было по координатам, поэтому GPS-навигаторы были обязательны. К своему сожалению, я не отключил GSM-модуль на своём устройстве, а там связь была настолько плохая, что через пару часов прибор отправился в глубокий сон, приказав разбудить при наличии зарядного устройства. Грустно, конечно, иногда так хотелось понять, где же нас носит. А чтобы мероприятие было необычнее: точки — луцеколонки, транспорт — пепелацы и т.д. Само мероприятие проходило под кодовым названием «Скрипач не нужен».
Меня на этот раз забросило к 4 «бродячим артистам». Фильм помните? Должно быть только 2 артиста Уэф и Би, но труппа, видимо, расширяется. Пепелац – это всенародно известная «буханка», к которой народ питает разнообразные чувства: от обожания до ненависти, за что отдельное «кю» госорганам.
Старт меня немного удивил. Как-то слишком всё было суматошно, кто и куда поедет — не совсем понятно. К тому же в одном ряду были слишком разные виды транспорта, от мотоциклов и до «бигфутов». К сожалению, изначально про разделение на классы я не знал. Поэтому моё недоумение и было достаточно сильным.
Первая точка на пути (201) была на другой стороне канавы, глубина которой доходила до пояса. Тут я, наконец, и узнал, что такое точки, и насколько сложно будет до них добраться. А надо было не просто найти, но и сфотографироваться одному из членов экипажа. При этом одной рукой (ногой, головой) коснутся номера точки, другой – несъёмной части машины. То есть дворники и т.п. сюда не попадают. На фотографии в обязательном виде должны быть: номер машины и номер точки.
Что достаточно быстро выяснилось – нужно на любую точку лезть первым. Или вторым. Иначе потом грязь намесят так, что ни один трактор уже не проедет.
Наличие «лебедки» может сделать вас очень популярным человеком, а на финише даст право стребовать со «спасённых» лишнюю рюмку коньяка. Если кроме шуток, то большая часть автомобилей без этих самых лебёдок не смогла бы выйти из болот. У нас только разошлось мнение относительно того, где это устройство должно стоять. Я был за съёмный вариант, чтобы при необходимости можно было даже за дерево его зацепить, кто-то же говорил, что надо ставить две лебедки: на передний бампер и на задний. На вкус и цвет…
До этого момента у нас на нижней ступеньке был небольшой коврик. Позже, когда о нем вспомнили, только этот кадр мог подтвердить, куда он мог пропасть. В районе задней двери (а там было ещё глубже) все, что могло плавать, предавалось этому приятному времяпрепровождению.
Кто-то же подходил к точкам буквально с другой стороны. Свешивали машины на тросах и лебёдкой спускали их вниз и так же поднимали. Мне всё время казалось, что если трос не выдержит, то будет очень неприятно владельцу этого автомобиля.
По месту проведения гонок ездили не только участники. Гостей на своих внедорожниках было чуть ли не больше. И иногда они тоже принимали участие в «тяни-толкай». Но для этого нужно было, как минимум, иметь с собой трос.
И немного о тросах: не стоит на такое мероприятие везти с собой металлический вариант. Проверено на опыте. Тот, что на фотографии, не раз спасал «пепелац» из зыбучих песков местного болота.
Этот экземпляр можно засчитать как учебное пособие по устройству переднего моста.
Вторая попытка была более удачной. Но для этого пришлось немного разобрать валяющиеся ветки.
Точка взята! На неё было потрачено, как мне кажется, больше всего времени. Жаль, что номер практически стёрли и на финише в судейской я слышал нарекания по этому поводу. А зря, господа устроители, рисовать надо было лучше, парни честно сделал своё дело.
230 точка была обманчиво простой. При подъезде к ней машина просто провалилась на «брюхо».
Да, точка взята, но вот как теперь выехать…. И снова трос и коллеги по мероприятию пришли на помощь.
209 точка очередной раз доказала, что надо было приезжать первым. Пока не размесили грязь, тут ещё что-то можно было сделать, но после уже бесполезно было и пытаться. К чести команды, на этот шаг решили не идти, ведь могли потерять много времени. А проблема была не в том, что финишировать надо было до 19.30, а в том, что в 18.00 уже начинало темнеть. Точки и при свете то не всегда подарок, а в сумерках их искать и брать было бы на порядок сложнее.
В одном месте канава была с «сюрпризом». Я только успел пройти это место, чтобы оценить масштабы препятствий впереди, как сзади раздался звук удара и «Пии-и-и-и-и». После удара сигнал, видимо, закоротило на корпус, и он продолжал пищать, пока зажигание было включено. Идти вперёд уже не было смысла, поэтому машину выдернули назад.
Двое других участников произнесли русское заклинание «Да ну нафик!» и нырнули в ту же канавку. Видимо, история ничему не учит.
Почти в самом конце ряд точек были уже куда проще. Их было проще взять, чем найти. Просто надо было выбрать правильный вариант подъезда к ним, и дело было сделано!
В некоторых местах «пепелац» вылетал как дельфин из воды!
Последняя, 212 точка была взята уже в тот момент, когда день заметно угас. Заметил одну хорошую особенность: мимо проезжали несколько других внедорожников. Один из них встал и ждал, пока УАЗ не выберется из этой грязи. И только потом я услышал фразу: «Ну, теперь выйдут» и внедорожник уехал. Никто его не просил подождать или помочь, он сам остановился и ждал. Это, наверное, единственный вид мероприятий, где люди из разных команд не столько гонятся за результатом, сколько помогают друг другу.
И дальше уже финиш. До окончания времени ещё впереди было два часа, после которого должно было пройти награждение и мероприятие плавно перешло бы просто в отдых. Поэтому я уже ждать не стал, отправив свой небольшой транспорт в южном направлении в Рязань.
С моей стороны самой большой ошибкой было не узнать заранее, что это за мероприятие, и как оно будет проходить. Множество моментов было упущено только из-за того, что я просто не ожидал их. Теперь же буду немного «в теме», если мне снова удастся оказаться на подобных гонках.
PS Если в тексте знающие люди заметили что-то некорректное — напишите комментариях, поправлю.
Привет всем! В последнее время мы как-то увлеклись локальным автотуризмом. Это небольшие поездки длительностью 3-5 часов и не более. Моя цель не только найти хорошие пейзажи, но и создать подборку интересных мест для съёмки ночью или на рассвете.
Этот пейзаж я снял из-за линий. Именно их сочетание мне больше всего и понравилось: линии автодороги, линии теней, вертикальная линия деревьев. Кто знаком с черчением или трёхмерной графикой, в основании дерева может увидеть знакомые направления в 3D-пространстве.
К сожалению, попадающиеся населённые пункты, которые попадались нам по пути, оказывали зачастую какое-то гнетущее воздействие. Например, Вышгород и Гавердово с первого взгляда просто повергали в уныние. Я понимаю, что «глубинка» и т.д., но где-то на окраине области ряд мест смотрятся на порядок приятнее, чем эти населённые пункты в 20 км от областного города. И даже дело не в природе – вокруг них есть потрясающие места, до которых я планирую добраться. Дело в самих улицах. Представьте себе место, которое остановилось в развитии во время развала СССР. А теперь подумайте, что с этим местом будет, если пройдёт лет двадцать-тридцать. Без каких-либо признаков прогресса…. Заброшенные фермы, ужасные дороги…. Обшарпанные стены многоэтажных домов затмевают своей массовостью даже свежеотстроенные домики. Признаться, я даже удивлён таким бездействием местной администрации. Надеюсь, найденные мной в скором времени местные пейзажи компенсируют моё не очень радужное первое впечатление.
Привет всем! Как раньше и обещал в соцсетях, я хотел съездить на ночь куда-либо поснимать звезды. Попутно захватив, конечно же, закат и рассвет. Зачем терять что-то такое, если надо просто выехать на час пораньше? К сожалению, гисметео пророчило только дождливую погоду, кроме одного этого вечера. То есть промедление и желание полазить ночью с фотоаппаратом можно было отложить как минимум на пару недель. И мы с Павлом решили устроить своеобразную совместную вылазку. Только он у себя, а я – у себя.
Моей целью на сегодня были уже знакомые всем постоянным читателям холмы, где можно было на закате сделать немало хороших фотографий. Именно склон на западную сторону делает это место отличным вариантом для съемки закатов! Тем более и само место необьяснимо притягивает. Хотя и слышал про теории, что тут «место силы» и т.д. Спорить не буду – это вполне может оказаться и так. И поэтому я рекомендую его всем, кто хочет покататься и немного отдохнуть от городской суеты. Итак, Старая Рязань…..
Когда я прибыл туда, оказалось, что безоблачной ночь почти наверняка не будет. Синоптики в очередной раз оправдали народное к ним недоверие и подтвердили, что многие анекдоты вполне могут быть реальными историями. Даже во время заката солнце появлялось только иногда. Но какие лучи оно давало в небольших промежутках в облаках! Зато единственное, что было постоянным – это ветер. Северный, холодный и сильный…. И на улице сильная влажность и +5 по Цельсию всего! Мне пришлось одеться потеплее, пока пытался поймать что-то интересное и не замерзнуть. Кстати, перчатки брать УЖЕ НАДО! И не говорите, что вас не предупреждали, руки мерзнут моментом!
К сожалению, растительность стала своеобразной желто-зелено-коричневой массой. Создается ощущение, что все вокруг стало грязным. Неприятно, признаюсь. Поэтому выискивать что-то осенью в такую предпасмурную погоду было сложновато. Поэтому я решил сделать несколько HDR-фотографий. Ниже две из кучи фотографий, которые были собраны каждая из 7 кадров разного вида.
Что я люблю в HDR – это возможность сделать небо безумно необычным. Фотографии в такую погоду зачастую показывают серое небо с небольшим намёком на облака. Но эта технология покажет все, как если бы вы это видели сами. Если немного переборщить, то фотография становится даже драматичнее! Но лучше не «перегибать палку», потому что фото постепенно становится похожей на картинку.
Пока я делал фотографии и ждал наступления темноты, на небе появилась небольшая мутная пелена. Тогда этого не заметил и даже радовался, что небо становится яснее. И уже позднее только заметил – звезды были, но мутные. Как будто сквозь дым на них смотришь. Конечно же, я продолжал надеяться, что погода еще исправится, но, видимо, она не была солидарна с синоптиками. И, когда через несколько часов ударил дождь, я уже понял, что на этом моя съемка закончена. Поэтому решил не покидать свой спальник, продолжая наслаждаться звуком дождя, темнотой и теплом. И так до утра!
А утром дождь продолжал идти, но уже не такой сильный. Хотя и не стал бы говорить, что просто моросил – достаточно было просто выйти, чтобы почувствовать, что душ только что был принят. Для того, чтобы сделать последний кадр перед отъездом, я с большим зонтом стоял около фотоаппарата, чтобы не промокла техника. Она, в отличии от людей, чистится далеко не водой.
Привет всем! Наверное, я уже не раз жаловался на нерадивых фотографов, выкладывающих фотографии пачками без какого либо описания. И, тем не менее, это продолжается. Сначала видишь пустую страницу, потому что фото не хотят моментально загружаться. Оптимизировать изображения для сайта зачастую для многих просто неинтересный труд. Поэтому странички начинают «весить» по 10 мегабайт. Для кого-то это думается нормально, а вот я просто через несколько секунд ухожу. Бывают моменты, когда я дожидаюсь все-таки загрузки фотографий. И что получается – просто прохожу страницу быстрым прокручиванием колеса мышки. Потому что мне неинтересно. Просто фото, иногда (!) хорошие. И всё! Поверьте, очень редко бывает, когда человек снимает одно и то же и из 100 фотографий 100 получаются просто на «отлично». Тем не менее, этого не понимают.
Но хуже всего то, что даже одну строчку для фотографии написать людям не хочется. Выше они этого, что ли? Выложить кучу «фоток» кликом мышки – это нормально, а вот напечатать хоть немного – на это уже фантазии не хватает. На одну-две строки даже не надо быть писателем, достаточно закончить начальную школу! Грустно….
Одно хорошо – есть ещё люди, уважающие свои фотографии. Например, Светлана, которая решила потратить свой отпуск на поездку в Германию и привезла оттуда массу интересных фотографий. И, что важно, она не выложила просто кучу фотографий, а делает ряд статей с хорошим описанием своей поездки. Мне нравится: с удовольствием читаю и смотрю фото. Чем предлагаю и вам заняться: Прочтите статью полностью….
Привет всем! В жизни не раз бывают ситуации, когда запланировано одно, но на деле получается все совсем по-другому. В моем случае было именно так….
Вчера вечером я выехал в сторону Кораблино, чтобы рано утром снять рассвет с небольшого холма. В прошлый раз в Дубровичах мне это удалось и хотелось бы сделать ещё нечто подобное или даже лучше. В течение дня попеременно было и пасмурно и солнечно, поэтому «чаша весов» моей надежды колебалась от «будет все ок» и до «может не ехать?». Но ждал, что солнце встанет среди массы отдельных облаков и можно будет получить хорошие картины. Выезжая вечером, я и не думал, что совсем скоро начнётся гроза. Уже на месте, с вершины холма, было видно, как подходят массивные тучи и что вдали уже идут дожди.
